校園升降柱原理作為防護設置中頂端的交通工具，由于復雜的內(nèi)部結構使得他的價格偏高，它的工作原理要根據(jù)不同的類型進行分析，全自動中分為電動和液壓兩種。主要通過柱體內(nèi)部的氣壓或液壓機電一體驅(qū)動升降，主要的配件是電動氣彈簧和動力電機，電動氣彈簧和動力電機結合，通電之后可以控制拉桿從而帶動柱體，這種設計優(yōu)點在于通過簡單的控制方式變可實現(xiàn)升降，在產(chǎn)品成本上也會減少很多。
液壓要比電動復雜一些，其配件也較多，內(nèi)部的液壓機電一體采用腔內(nèi)液壓技術，實現(xiàn)一體密封。壓力油經(jīng)配油軸進入馬達的進油腔后，通過無障礙升降平臺殼體槽進入相應柱塞缸的頂部，作用在柱塞上的液壓作用力，使曲軸逆時針轉動。由于三個柱塞缸位置不同，所以產(chǎn)生轉矩的大小也不同。
曲軸輸出的總轉矩等于與高壓腔相連通的柱塞所產(chǎn)生的轉矩之和。此時柱塞缸與排油腔相連通，油液經(jīng)配油軸流回油箱。曲軸旋轉時帶動配油軸同步旋轉。因此配油狀態(tài)不斷發(fā)生變化，從而保證曲軸會連續(xù)旋轉。若進、排油腔互換，則液壓馬達反轉，過程與以上相同。這種設計特點是升降過程穩(wěn)定且升降時間可以通過電路板控制，作用力較大。
你對校園升降柱了解多少呢？下面為您解析
1、氣壓式:空氣作為驅(qū)動介質(zhì)，通過外置氣壓動力單元，驅(qū)動柱體的上升下降。
2、液壓式:液壓油作為驅(qū)動介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元(驅(qū)動部分與柱體分離)或是內(nèi)置液壓單元動力單元(驅(qū)動部分放置在柱體內(nèi))驅(qū)動柱體上升下降。
3、機電式:通過柱體內(nèi)置的電機驅(qū)動柱體的升降。
4、提拉式柱:上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重量。
5、可移動式:柱體和基座部分分離設計，待柱體不需要起管制作用時可以收起。
6、固定柱:柱體直接與路面固定。
7、半自動式:上升過程通過柱體內(nèi)置的動力單元驅(qū)動，下降時依靠人力完成。
